Емкости для топлива представляют собой специализированные изделия, предназначенные для хранения легковоспламеняющихся жидкостей. К ним предъявляются особые требования, основные из которых — герметичность и предотвращение контакта топлива с другими веществами.
![]() |
![]() |
До недавнего времени топливные емкости изготавливали из металла. Металлическими были емкости любых объемов, от переносных канистр до стационарных промышленных резервуаров. При всех своих достоинствах металлическая емкость под дизтопливо имеет и ряд недостатков. В первую очередь, это высокая стоимость.
Причем, высокой является не только цена изделия, но и величина затрат на его обслуживание. Необходимость периодической антикоррозийной обработки, затраты на транспортировку, обусловленные немалым весом, подверженность механическим деформациям и необходимость их устранения и другие обстоятельства делают использование емкостей из металла достаточно дорогим.
С развитием технологий появилась возможность изготавливать пластиковые емкости для топлива. В России такие изделия появились в середине 90-х годов, а через пару лет началось и производство отечественных емкостей. К 2000 году емкости российского производства занимали уже 15% рынка, и цифра эта неуклонно растет.
![]() |
![]() |
![]() |
Росту популярности этой продукции способствовал целый ряд ее неоспоримых преимуществ. В первую очередь, это цена. Пластиковая емкость для хранения дизельного топлива стоит значительно дешевле, причем, лишена тех недостатков, которые удорожают использование емкостей из металла.
Емкости выпускаются в широком ассортименте объемов и вариантов исполнения. Они пригодны для применения в любых климатических условиях: допустимый диапазон температур находится в пределах от -40°С до +50°С.
Наша компания производит как подземные (FT), так и наземные (HFT и VFT) емкости БАРС. Все изделия снабжены стандартным фикс-пакетом для наполнения и забора топлива, а при желании заказчика могут быть укомплектованы мобильным заправочным комплексом.
Смотрите также: